Правила безопасной эксплуатации по ремонту и техническому обслуживанию тракторов 

1. Сфера охвата

1.1 Настоящий стандарт определяет квалификацию персонала для управления трактором и требования к безопасной эксплуатации трактора при движении, эксплуатации, техническом обслуживании.

1.2 Настоящий стандарт применяется к тракторам, управляемым операторами тракторов и вспомогательным персоналом, а также к контролю за безопасностью тракторов, осуществляемому органами по надзору за безопасностью сельскохозяйственной техники на уровне уезда или выше.

2. Терминология и определения

К настоящему стандарту применяются следующие термины и определения.

2.1 Трактор

Тракторы, указанные в настоящем стандарте, представляют собой самоходные силовые машины, включая колесные тракторы, гусеничные тракторы, ручные тракторы и тракторные транспортные агрегаты, используемые для буксировки, толкания, перевозки и / или привода комплектующих машин.

2.2 Водитель трактора

Лица ответственные за управление трактором.

2.3 Вспомогательный персонал тракторов.

В дополнение к оператору трактора, другой персонал, ответственный за руководство работой, подвеску и другие вспомогательные операции.

2.4 Работники тракторов

Общее наименование оператора трактора и вспомогательного персонала.

3. Квалификация операций

3.1 Операторы

3.1.1 Работники тракторов должны пройти профессиональную подготовку и обучение по вопросам безопасности, организуемые производственными, сбытовыми или соответствующими компетентными органами.

3.1.2 Оператор трактора должен получить водительское удостоверение трактора соответствующего типа, выданное органом по надзору за безопасностью сельскохозяйственной техники.  Водительское удостоверение должно быть действительным в течение срока его действия.

4. Эксплуатационный трактор

4.1 Трактор должен зарегистрироваться в органе по надзору за безопасностью сельскохозяйственной техники в соответствии с правилами, получить регистрационный номер трактора, водительское удостоверение, повесить номерной знак в соответствии с правилами и иметь при себе водительское удостоверение.

4.2 Тракторы с номерными знаками и путевыми знаками должны проходить периодические проверки и проходить аттестацию в соответствии с установленными правилами.

5. Подготовка перед операцией

5.1 Операторы

5.1.1 Необходимо подробно ознакомиться с инструкциями по использованию продукта, ознакомиться с мерами предосторожности и значением предупреждающих знаков безопасности.

5.1.2 Перед вводом трактора в эксплуатацию он должен быть проверен и обслуживаться в соответствии с инструкцией по эксплуатации, чтобы убедиться, что механико - техническое состояние исправно и соответствует требованиям GB16151.1.

5.1.3 Одежда не должна препятствовать управлению автомобилем, пряжка должна быть плотно пристегнута, босиком не разрешается носить тапочки, женщина - водитель не должна выступать в защиту.

5.1.4 Перед операцией должны быть обследованы дороги и рабочие участки, устранены препятствия и, при необходимости, нанесены четкие знаки на препятствия и опасные участки

5.1.5 Неоперативный персонал не должен входить в район операций.

5.2 Действия, запрещенные водителем.

5.2.1 управление трактором, эксплуатация которого не соответствует требованиям водительского удостоверения;

5.2.2 Трактор, управление которым не проверено или не проверено в установленном порядке;

5.2.3 Трактор, управление которым не зарегистрировано, не проверено или не проверено в соответствии с правилами:

5.2.4 Предоставление трактора для управления лицом, не имеющим документов;

5.2.5 Перевозка несовершеннолетних в возрасте до 16 лет на работу:

5.2.6 Управление трактором после употребления алкоголя или контролируемых государством психотропных веществ, наркотических средств.

5.2.7 Управление трактором при заболевании, препятствующем безопасному вождению:

5.2.8 Курение, питание, разговоры, телефонные разговоры или другие действия, препятствующие безопасному вождению трактора за рулем

5.3 Запрещается использование тракторов

5.3.1 Закрытие, вывод из эксплуатации и техническое состояние не отвечают требованиям безопасности.

5.3.2 Тракторы, которые были незаконно изготовлены, собраны, модифицированы или сертифицированы государством как безопасные, не прошли сертификацию.

5.3.3 Недостаточные или ненадежные средства обеспечения безопасности, такие как предохранительные штифты, цепи безопасности, защитные сети, защитные зелени и т.д.

5.3.4 Рулевое управление плохо работает с тормозной системой.

5.3.5 Сцепление плохо связывается и отделяется.

5.3.6 Если двигатель, приводная часть имеют явный шум или другие аномалии.

5.3.7 Соединения частей ослаблены и повреждены.

5.3.8 Недостающие детали комплектующего оборудования, деформация и неправильная установка рабочих деталей и неисправность регулирующего устройства.

5.3.9 Не оснащенные эффективными средствами пожаротушения, не оснащенные безопасным и надежным освещением в ночное время.

6. Открытие производства

6.1 При запуске трансмиссия должна быть помещена в положение холостого хода: рычаг сцепления силового агрегата должен быть помещен в положение разделения.

6.2 Ручной запуск, чтобы сжать рукоятку, положение стоя и положение должны быть правильными, двигатель после запуска должен немедленно удалить рукоятку.

6.3 Фиолетово - фиолетовый запуск веревки, веревки не должны быть обвязаны к руке, за ней не должно стоять лицо;  Человеческое тело должно избегать запуска поворота.  После запуска пусковой машины время холостого хода не должно превышать 5 минут, время полной загрузки не должно превышать 15 минут.

6.4 Запуск электродвигателя, время непрерывного пуска не превышает 5S за раз, когда двигатель не может быть запущен один раз, он должен быть перезапущен с интервалом 2 - 3in три раза все еще не может быть запущен, чтобы выяснить причину, устранить неисправность, прежде чем он может быть перезапущен.

6.5 Строго запрещается прямое зажигание металлических деталей.

6.6 Строго запрещается запуск с помощью ненормальных средств, таких как спуск по склону или впрыск бензина в воздухозаборник.

6.7 Перед началом сурового зимнего сезона необходимо подогреть горячую воду, нельзя резко кипятить воду, запрещается запуск без воды и печь с открытым огнем.

6.8 После запуска хоста, чтобы работать на низкой скорости 3 - 5 минут, наблюдать, являются ли показания каждого прибора нормальными, проверить, есть ли утечка воды, утечка нефти, утечка, утечка воздуха, слушать, есть ли аномальный звук.

7. Начало

7.1 После запуска тракторный двигатель должен быть подогрет на холостом ходу, чтобы достичь заданной температуры воды и масла, после нормальной работы можно начать и постепенно увеличивать нагрузку.

7.2 Перед стартом или передачей мощности необходимо наблюдать за обстановкой вокруг, своевременно посылать сигнал, подтверждая безопасность, прежде чем это можно сделать.

7.3 При запуске или передаче мощности необходимо медленно соединять сцепление и постепенно увеличивать газ.

7.4 При старте ручного трактора не допускается, чтобы при ослаблении рукоятки сцепления поворотная рукоятка отколовшейся стороны

7.5 В кабине не допускается перегрузка и размещение предметов, препятствующих работе.  На ручных тракторах водительских сиденьях и педалях запрещено садиться или стоять другим людям.

7.6 На тракторе, подвешенном к сельскохозяйственному инвентарю, кроме рабочего места (или педали) для номинального оператора, чтобы сесть на любую другую часть (станцию) во время полевых работ и при любых обстоятельствах, категорически запрещается садиться на сиденье (станцию) персонала, а также без разрешения добавлять сиденья или педали.

7.7 Между оператором водителя и вспомогательным оператором должен быть установлен контактный сигнал.

8. Проезд

8.1 При движении по дорогам должны соблюдаться правила безопасности дорожного движения.

8.2 Во время движения трактора не разрешается ступать ногами на педаль сцепления, управлять скоростью сцеплением, останавливаться отдельно от сцепления и разговаривать или делать что - либо еще.

8.3 Запрещается снимать руки или управлять ручным трактором ногами.

8.4 Груз прицепа должен быть сбалансированным, не должен отклоняться в сторону, не должен быть слишком передним и задним.

8.5 Правая и правая тормозные педали колесного трактора должны быть цепными и прочными, чтобы предотвратить одностороннее торможение.

8.6 Строго запрещается использовать такие методы, как изменение номинальной скорости двигателя и передаточного отношения трактора к скорости движения.

8.7 Высокоскоростные повороты строго запрещены.

8.8 Транспортные операции. Трактору разрешается буксировать только один прицеп, и строго запрещено заниматься пассажирскими перевозками и смешиванием людей и грузов.

8.9 Перевозка опасных и высокотоксичных веществ не допускается.

8.10 При перевозке хлопка, соломы и других легковоспламеняющихся материалов запрещается фейерверк, в колодце имеются противопожарные указания.

8.11 Перевозка крупногабаритных предметов, приспособлений требует противоскользящих мер перемещения.

8.12 При буксировке трактором поврежденного транспортного средства должны соблюдаться следующие требования:

8.12.1 Трактору разрешается буксировать только один автомобиль, двигаясь на низкой скорости, и запрещается впоследствии подвешивать сельскохозяйственные орудия или прицепы (за исключением ручных тракторов).

8.12.2 Рулевое управление буксируемого транспортного средства, торможение должно быть эффективным, в ночное время должно быть светосигнальное оборудование.

8.12.3 При буксировке применяется метод жесткой сцепки.

8.12.4 Тракторы одного и того же типа могут буксировать друг друга, небольшие тракторы не должны буксировать большие, средние тракторы, колесные тракторы не должны буксировать гусеничные тракторы.

8.13 Проход через паром должен осуществляться под командованием администратора парома, верхний и нижний паромы должны двигаться на низких скоростях, тормоза должны быть заблокированы после остановки на пароме и приняты надежные меры по стабилизации.

8.14 Через железнодорожные переезды должны соблюдаться следующие положения.

8.14.1 Водитель должен подчиняться руководителю переезда.

8.14.2 При прохождении через железнодорожные переходы, оборудованные сигнальными устройствами, должны соблюдаться требования, предъявляемые к сигналам перевала.

8.14.3 При прохождении через неохраняемый переезд, на котором нет сигнального устройства для переезда, необходимо остановиться и осмотреться, чтобы убедиться, что на обоих концах нет поездов, прежде чем можно будет проехать.

8.15 При движении вверх и вниз по склону не допускается движение по кривой, резкие повороты и развороты по поперечному склону, при подъеме на крутой склон не допускается переключение передач, при спуске не допускается выключение огня или руление на холостом ходу;  При парковке на склоне необходимо защемить тормозную педаль или принять надежные меры против скольжения.

8.16 Проезд возможен только после проверки твердости русла реки и глубины воды при прохождении через реку, впадину и пруд.  Используйте среднее и низкое движение, не разрешайте промежуточную скорость или парковку.

8.17 При движении по ледяным и снежным дорогам не допускается высокоскоростное движение, резкие повороты и резкие торможения, не допускается переключение передач при подъеме и спуске, поддерживается безопасное расстояние от транспортных средств, движущихся в том же направлении.

9. Полевые операции

9.1 При работе оператор должен придерживаться своих постов, концентрироваться, часто наблюдать за экипажем и рабочей зоной, есть ли какие - либо аномалии, не может болтать, играть или делать другие действия, которые препятствуют вождению и эксплуатации.

9.2 Во время работы человеческому телу не разрешается прикасаться к месту работы, запрещается пересекать с приводного ремня и приводного вала вверх и вниз, во время движения, строго запрещено следовать, подниматься или прыгать.

9.3 При выполнении работ запрещается выполнение таких работ, как техническое обслуживание, регулировка, крепление, заливка масла, замена, ремонт, очистка и устранение неисправностей агрегата.

9.4 Когда кипит охлаждающая вода двигателя, нельзя сразу открывать крышку резервуара для воды, резко добавлять холодную воду, следует снять нагрузку, работать на низкой скорости, пока температура воды не снизится, прежде чем можно открыть крышку резервуара для воды, чтобы добавить холодную воду.

9.5 При возникновении "летающей машины" двигатель не может разгружать нагрузку, следует немедленно использовать резание газа, масляные пути и другие эффективные меры принудительного выключения.  9.6 Длительный холостой ход и перегрузка двигателя запрещены.

9.7 При возникновении наклона головки трактора в работе следует немедленно уменьшить дроссель, отделить сцепление, уменьшить нагрузку, предотвратить продольный опрокидывание.

9.8 Тракторные тяговые (подвесные) сельскохозяйственные орудия и гусеничные тракторы проходят через деревни, поселки и опасные участки, должны иметь специальную охрану, не допускаются к высокоскоростному движению, пешеходам не разрешается следовать за восхождением.

9.9 При использовании навесных сельскохозяйственных орудий должны соблюдаться следующие требования.

9.9.1 Подключение тракторов

9.9.2 После того, как трактор и сельскохозяйственный инвентарь подвешены, следует вставить предохранительный штифт, отрегулировать ограничительную цепь, поперечное колебание задней части нижней тяги не должно быть слишком большим, после того, как сельскохозяйственный инвентарь подвешен, также следует проверить, является ли подъем гибким.

9.9.3 Старт должен быть плавным, поворот должен замедляться, не допускается чрезмерная эксплуатация.

9.9.4 При работе, распределительная гидравлическая рукоятка управления должна быть помещена в "плавающее" положение, запрещается в "положение падения давления", полураспределённое и монолитное гидравлическое устройство, в соответствии с удельным сопротивлением почвы и поверхностными условиями, правильно использовать рычаг регулирования положения и регулирования силы.

9.9.5 При повороте или пересечении склона канавы сельскохозяйственный инвентарь должен быть поднят на самое высокое положение.

9.9.6 При пересечении высокого склона или подъема на крутой склон следует ехать задним ходом в соответствии с рельефом местности, перед движением задним ходом следует внимательно следить за обстановкой, убедиться в безопасности и подать сигнал, прежде чем можно повернуть назад, при необходимости под специальным командованием.

9.9.7 При подъеме сельскохозяйственного инвентаря для устранения неисправности или замены запасных частей необходимо обеспечить его надежную опору.

9.9.8 Устройства не подлежат подвеске и стоянке.

9.9.9 При переносе участка на большие расстояния, помимо подъема орудия на самое высокое положение, необходимо также сократить верхнюю тягу, при этом позиционировать ее с помощью клапана позиционирования и фиксировать орудие с помощью запорного устройства.

9.10 При использовании выходного вала мощности должны соблюдаться следующие требования:

9.10.1 Карданный узел между силовой выходной осью и сельскохозяйственным орудием должен быть укреплен.

9.10.2 При подвеске неавтономных и полуавтономных передач рычаг передачи должен быть сначала размещен в положении холостого хода, а затем соединен с упором выходного вала.

9.10.3 Перед тем, как подвесить привод с помощью синхронного выходного вала, следует сначала разделить выходной вал мощности.

9.10.4 При проверке выключения сельскохозяйственного инвентаря или двигателя необходимо сначала отключить мощность выходного вала.

9.11 В ходе операции остановка должна быть немедленно произведена в случае, если:

9.11.1 Имели место человеческие жертвы и несчастные случаи с механическим оборудованием.

9.11.2 Трактор поворачивается, тормозной механизм внезапно выходит из строя.

9.11.3 В агрегате наблюдаются аномалии, связанные со звуком, запахом, внезапным падением или повышением давления масла.

На блоке 9,11,4 произошел сильный толчок.

9.11.5 Двигатель "Летающая машина".

9.11.6 Ночные работы, неисправность осветительного оборудования.

10. Парковка

10.1 Перед остановкой трактор должен снять нагрузку, за несколько минут работы на низкой скорости может быть остановлен и не должен внезапно останавливаться при полной нагрузке.

10.2 Тракторная парковка должна быть выбрана хорошая точка парковки, после парковки, чтобы заблокировать тормоза, опустить подвесной сельскохозяйственный инвентарь: после выключения двигателя выключить выключатель, взять ключ.

10.3 После выключения двигателя, когда температура в месте стоянки ниже нуля градусов по Цельсию, охлаждающая вода без антифриза должна ждать, пока температура воды упадет ниже 70C, чтобы выпустить охлаждающую воду, после остановки в суровый зимний сезон, при необходимости, использовать тепло, чтобы выпустить увлажняющее подводное масло.

11. Техническое обслуживание

11.1 Техническое обслуживание должно осуществляться в соответствии с инструкцией по эксплуатации "Правила технического обслуживания".

11.2 Перед техническим обслуживанием двигатель должен быть выключен, а при наличии подвесного сельскохозяйственного инвентаря сельскохозяйственный инвентарь должен быть приземлен.

11.3 Технически более сложное обслуживание должно осуществляться в помещении, которое должно хорошо проветриваться.

11.4 Очистка сорняков от грязи, обеспечение министерств

11.5 Техническое обслуживание завершено, инструменты и детали должны быть своевременно подсчитаны, а также опробованы для проверки технического состояния всей машины.

11.6 До и после выезда из автомобиля следует проводить тщательный осмотр.

11.6.1 Является ли предохранительный штырь тягового штепселя подключенным и правильно ли установлена предохранительная цепь.  Является ли тяговая рама прочной или нет, соединительный штифт сильно распахнут.

11.6.2 Имеет ли место ослабление гайки блокировки центрального штифта рулевого колеса.

11.6.3 Является ли стержень тормозного устройства надежным соединением, подключается ли трубопровод нажимного газа (масла), есть ли утечка воздуха (масла) явление.

11.6.4 Давление воздуха в шинах соответствует требованиям.

11.6.5 Ослаблены ли крепежные болты и гайки (особенно шины, стальные пружины);  Защитные сетки и другие знаки безопасности крепче, а задние и тормозные огни горят.

12. Склад

12.1 Очистить дизельное топливо, смазочные материалы и охлаждающую воду, снять аккумуляторы и треугольные ремни.

12.2 Правильно регулировать давление в колесных подшипниках, рулевом колесе (при одновременной смазке) и шинах, при необходимости производить переключение шин.

12.3 Покраска (распыление) или покраска всего транспортного средства.  Рама, кузов, колесная связь и другие металлические поверхности перед нанесением (заполнением) краски должны быть удалены ржавчиной.

12.4 Подложите раму, чтобы шины были удалены от земли на 5 - 10 см, хранение на открытом воздухе должно быть плотно закрыто.